8月1日，長安大學赴廣東珠三角"交通強國筑路行"暑期社會實踐隊前往中交路建華南有限公司承建的清花高速TJ2合同段項目現場開展實踐調研活動。實踐隊師生深入工程建設一線，通過實地考察、技術觀摩、專家講解等方式，系統了解了現代化高速公路建設中的先進施工工藝、智能管理體系和創新技術應用。
清花高速是廣東省“十四五”規劃交通基礎設施重點項目，全長約54公里，雙向8車道，設計時速120公里/小時，設12個互通立交、1處服務區和1處停車區。其中TJ2合同段主線全長7.406km，主要施工內容為山塘2號橋-山坡5號橋、漫水河大橋、山塘互通立交及連接線、北江特大橋西引橋、北江特大橋主橋3#主塔及長度360m主梁、TJ1-T12標段預制梁等。
實踐隊首先來到TJ2標段智慧梁場。在項目副經理聶啟波的帶領下，依次參觀了智慧梁場的主要功能區域。智慧梁場占地面積84畝，設5條自動環形生產線，生產線包含鋼筋半成品加工區、鋼筋胎架區、臺車前移橫區、混凝土澆筑區、蒸養區、張拉壓漿區及臺車后橫移區，單條生產線總長300m。聶啟波介紹到，項目智慧梁場打造了多處微創新環節，融入數字智能打造智慧工地的同時，還采用了移動臺車附著式振搗器、箱梁張拉應力消解底模、預制梁頂板振搗整平裝置等一系列工藝亮點。 其中，蒸養區的精細化管理給隊員們留下深刻印象。走過恒溫恒濕的蒸養車間，智能溫控系統實時顯示著不同區域的溫度濕度數據。“將蒸養過程分為預養、升溫、恒溫、降溫四個階段，通過分段式精準調控。同時根據以往經歷不斷調整溫度與濕度，因地制宜，因時制宜，不浮于理論，不盲目運行”聶啟波指著監控屏幕介紹道。 據介紹，通過材料配比優化與養護工藝創新，該批預制梁不僅實現外觀質量達標，其抗裂性能、耐久性均超過現行行業標準，單梁承載能力較傳統工藝有顯著提升，梁場生產的預制梁達到工程界領先水平。 離開智慧梁場，實踐隊來到智慧數字指揮中心。巨大的電子屏上，工程進度、人員分布、設備狀態、環境監測等數據實時更新，構成一幅動態的“智慧建造圖譜”。工作人員介紹，該中心整合BIM技術、物聯網與大數據分析平臺，實現了梁體生產、存儲、運輸、安裝全流程的可視化管理。根據介紹，“哪個環節出現異常，系統會立即預警；資源調配是否合理，數據會給出最優方案”。 安全是工程建設的底線。在安全教育培訓基地，虛擬現實（VR）技術的應用顛覆了傳統安全教育模式。隊員們戴上VR設備，沉浸式體驗瞬間“置身”于高空墜落、機械傷害等模擬場景。“這種培訓方式比書本和標語更有沖擊力，能讓安全意識真正入腦入心。”2024級道路橋梁與渡河工程專業本科生李佳音感慨。據介紹，該中心通過VR技術還原了20余種施工風險場景，有效提升了一線人員的應急處置能力與安全防范意識，為工程建設筑牢了“思想防線”。 實踐活動結束后，實踐隊師生與中交路建華南公司人力資源部（黨委組織部）副經理李逢源，長安大學2004屆校友、項目支部書記王黎明，長安大學2010屆校友、項目副經理劉愛平，項目副經理聶啟波深入交流座談。座談會上，李逢源首先對公司發展概況和人才需求作了詳細介紹，為同學們提供了寶貴的就業指導；王黎明結合自身成長經歷，分享了從校園到職場的轉型經驗；劉愛平則從專業技術角度，為學弟學妹們講解了行業前沿動態；聶啟波就工程項目管理實踐與師生們展開討論。整場座談氣氛熱烈，校友們的成長故事和行業見解讓在場師生受益匪淺，既深化了校企聯系，也為在校生職業規劃提供了重要參考。 此次參觀學習，讓同學們走出課堂、走進現場，切身感受到理論與實踐相結合的重要意義。通過實地觀摩工程建設現場，同學們不僅將書本知識與實際應用相印證，深化了對專業理論的理解，更在與一線建設者的交流中，深刻體會到交通建設者"逢山開路、遇水架橋"的使命擔當�，F代化的施工技術、智能化的管理手段、人性化的設計理念，讓同學們親眼見證了當代交通工程中科技力量與人文關懷的完美融合。這次活動不僅拓展了同學們的行業視野，更激發了大家投身祖國交通建設事業的熱忱，為未來的職業發展注入了新的動力與思考。