7月8日下午，西安科技大學(xué)"北疆青鋒能源報(bào)國(guó)實(shí)踐團(tuán)"在新疆特變電工將二礦開展礦山無(wú)人駕駛技術(shù)專題學(xué)習(xí)。易控智駕技術(shù)專家董宇航為師生們帶來(lái)了一場(chǎng)關(guān)于露天礦無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)的前沿技術(shù)分享。

在礦區(qū)無(wú)人駕駛調(diào)度中心，董宇航通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控大屏向同學(xué)們展示了由30臺(tái)無(wú)人礦卡組成的智能運(yùn)輸系統(tǒng)。"這些'鋼鐵巨獸'每天可完成超過(guò)5萬(wàn)噸的礦石運(yùn)輸任務(wù)，但駕駛室里空無(wú)一人。"他詳細(xì)介紹道。通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)、北斗定位和AI算法的深度融合，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了車輛厘米級(jí)定位、自主避障和智能調(diào)度，生產(chǎn)效率較傳統(tǒng)模式提升20%以上。

實(shí)踐團(tuán)成員戴上AR眼鏡，體驗(yàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控員的第一視角。在模擬駕駛艙，同學(xué)們看著工作人員進(jìn)行了了緊急制動(dòng)、復(fù)雜路況處理等虛擬操作。"最神奇的是這些車輛會(huì)'互相交流'，前車剎車后0.1秒內(nèi)后車就能響應(yīng)。"實(shí)踐團(tuán)暢小雷同學(xué)在操作日志中寫道。董宇航特別演示了多車協(xié)同作業(yè)場(chǎng)景：當(dāng)一輛礦卡檢測(cè)到異常時(shí)，整個(gè)車隊(duì)能自動(dòng)調(diào)整行駛路線，形成新的運(yùn)輸閉環(huán)。

"無(wú)人駕駛不是簡(jiǎn)單去掉司機(jī)，而是重構(gòu)了整個(gè)生產(chǎn)體系。"董宇航指著屏幕上跳動(dòng)的數(shù)據(jù)流說(shuō)。他重點(diǎn)講解了"車-路-云"協(xié)同系統(tǒng)的三大核心技術(shù)：高精度地圖動(dòng)態(tài)更新、多傳感器融合感知、邊緣計(jì)算實(shí)時(shí)決策。現(xiàn)場(chǎng)展示的輪胎磨損預(yù)測(cè)模型尤其引發(fā)同學(xué)們的興趣，該系統(tǒng)能提前48小時(shí)預(yù)測(cè)更換需求，使輪胎壽命延長(zhǎng)15%。

帶隊(duì)教師肖教授表示，這次學(xué)習(xí)讓同學(xué)們直觀感受到人工智能與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的深度融合。據(jù)悉，實(shí)踐團(tuán)將把調(diào)研數(shù)據(jù)用于"礦山無(wú)人系統(tǒng)安全評(píng)估"課題研究。臨別時(shí)，董宇航向?qū)W子們發(fā)出邀請(qǐng)："期待你們未來(lái)加入智能礦山建設(shè)，用代碼改寫礦業(yè)歷史。"夕陽(yáng)下，整齊列隊(duì)的無(wú)人礦卡閃爍著信號(hào)燈，仿佛在向這群未來(lái)的工程師致意。