中國青年網德宏2月7號電（通訊員彭博）隨著新經濟新業態的持續發展，外賣騎手已深度融入居民日常生活的方方面面，他們仿若城市的過客，并沒有真正落腳在城市，游走在城市空間，在工作經歷和生活體驗上，“懸浮”于既有制度設計之外。如何讓忙碌穿梭的過客成為城市生活的主角？為了解當前外賣騎手真實工作生活狀態和所面臨的困難，“心寄途中”實踐小隊心系外賣騎手的工作現狀，采取線上問卷和線下走訪、座談交流相結合的方式開展專題調研。實踐小隊成員在德宏當地有名的奶茶一條街對外賣騎手進行了采訪，了解到外賣騎手的權益保護面臨的三個挑戰。（圖為實踐團成員采訪一名外賣小哥。 中國青年網通訊員 彭博 供圖）第一，職業具有高脆弱性，加劇勞動權益受損。外賣騎手職業具有高度靈活性，未能形成長期穩定的勞動關系，給勞動權益保護帶來困難。外賣騎手職業群體的勞動模式大大加劇勞動過程中的風險。一方面，在配送時間的硬性要求下，外賣騎手職業群體不得不用逆行、闖紅燈、超速換超時等方式多接單、多送單，加大了交通事故發生的風險；另一方面，以用戶評價作為薪酬獎勵的主要來源，加重了外賣騎手職業群體的心理負擔，使外賣騎手職業群體為討好用戶而忽略自身勞動安全。當實踐小隊詢問外賣騎手是否會為了派送而闖紅綠燈時，百分之六十的外賣騎手羞愧地表示自己曾闖過紅綠燈，另外百分之四十的外賣騎手表示寧可超時也不冒生命安全的風險。第二，社會保險參與有障礙，難以抵御社會風險。我國采用社會保險型的社會保護模式，針對工薪勞動者建立的社會保險制度主要包括職工基本養老保險制度、職工基本醫療保險制度、工傷保險制度、生育保險制度、失業保險制度；針對不參與職工基本養老和基本醫療保險的居民則建立城鄉居民基本醫療保險制度和城鄉居民基本養老保險制度。但在新業態下，外賣騎手職業群體與平臺企業之間簽署的《網約工協議》從根本上確立了兩者之間只存在用工關系而非勞動關系，因此也限制了外賣騎手職業群體參與城鎮職工社會保險，而城鄉居民基本社會保險無法幫助外賣騎手職業群體防范和抵御勞動過程中的風險，從而使得外賣騎手職業群體在社會保險方面處于不利地位。當實踐小隊成員詢問外賣公司是否為外賣騎手買了保險時，所有被采訪的外賣騎手都表示并沒有這項待遇，并表明這是他們這份工作最大的瑕疵。第三，社會地位較低，未營造良好職業環境。根據“心寄途中”實踐小隊問卷調查數據，在工作中遭遇職業歧視的外賣騎手占比較高，工作滿意度得分最低的是“社會地位”。可見，外賣騎手職業群體尚未建立起正確的職業觀念，社會大眾對于外賣騎手職業群體也缺乏客觀認知，這將對外賣騎手職業群體的心理健康造成不良影響，進而引發一系列社會問題。在采訪過程中實踐小隊成員了解到外賣騎手易受到買家的情緒影響，但近年來隨著民眾素質的提高和社會環境的改善，大多數的買家以禮貌和尊重的態度對待外賣騎手。（圖為實踐團成員采訪一名外賣小哥。 中國青年網通訊員 彭博 供圖）外賣騎手行業是順應著社會需要而發展起來的新興行業，以其獨特的靈活性吸引著無數的青壯年來此就業，然而這個年輕的行業背后存在著難以深究的權益保障問題，蓬勃發展的背后，無數外賣騎手在提心吊膽中繼續討生活，不知道明天和意外哪一個會先到來。想要改善外賣騎手的工作狀況，想要爭取外賣騎手的合理權益實際上困難重重，“心寄途中”實踐小隊調查發現，想要獲取一份社會保障是目前外賣騎手們最迫切的愿望。即使“山重水復疑無路”，實踐小隊也將過五關斬六將，堅信關于外賣騎手權益保障問題終將“柳暗花明又一村”。經過大量調研，“心寄途中”決心要把自身微薄的力量投入到外賣行業之中，希望通過實踐的星星之火可以照亮外賣騎手的前路。