在探訪十堰市博物館前，實(shí)踐隊(duì)員們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)上了解到：據(jù)地方志記載，十堰最早的地名叫南坪，明成化時(shí)期已設(shè)里甲，名后川里。明成化二十年，由于流民大量涌入，增設(shè)六個(gè)里。薛剛纂修《湖廣圖經(jīng)志》載有：“十堰，在縣南，因溪筑十堰，以灌田”，這是關(guān)于十堰地名的最早記載。及至清代，十堰已成為交通要道，設(shè)有驛館。1966年10月，中央決定在十堰建設(shè)我國(guó)第二汽車制造廠。次年4月1日正式動(dòng)工興建。6月6日先后劃出鄖縣的十堰區(qū)、黃龍區(qū)及茶店區(qū)的茅坪公社，成立十堰辦事處，隸屬鄖陽(yáng)地區(qū)管轄。1969年11月24日撤銷十堰辦事處，在境內(nèi)設(shè)置十堰市，由鄖陽(yáng)專署領(lǐng)導(dǎo)。1973年2月17日，十堰市升格為地級(jí)市，為湖北省直轄。1994年，鄖陽(yáng)地區(qū)和十堰市合并，仍稱十堰市。抵達(dá)十堰市博物館后，實(shí)踐隊(duì)員們表示對(duì)“車與十堰”主題展廳的極大興趣。

圖為社會(huì)實(shí)踐全體隊(duì)員到達(dá)十堰市博物館打卡。通訊員 劉舒凡 攝
一九六九·車城共生
進(jìn)入博物館“車與十堰”主題展廳后，前言描述到：二十世紀(jì)六十年代，在毛澤東主席“要建設(shè)第二汽車廠”的宏偉目標(biāo)指引下，十堰沉寂千年的群山被發(fā)展民族汽車工業(yè)的偉大事業(yè)喚醒，開始了這座車輪上的城市創(chuàng)建崛起的傳奇。這是一座朝氣蓬勃、飛速發(fā)展的內(nèi)陸城市。她擁有鮮見的移民文化特質(zhì)、她跳動(dòng)著民族復(fù)興的強(qiáng)勁脈音，她與東風(fēng)汽車公司共生共榮，譜寫著發(fā)展民族汽車工業(yè)的輝煌篇章。今天在這里鐫刻車城人艱苦創(chuàng)業(yè)的記憶，鋪展車城成長(zhǎng)壯大的軌跡、彰顯車城人艱苦奮斗、勇于奉獻(xiàn)、開拓進(jìn)取的偉大精神。十堰的振興，東風(fēng)的夢(mèng)想、都將在這里找到情感和力量的源泉。十堰人民的智慧是有目共睹的，在艱苦創(chuàng)業(yè)中促進(jìn)車城共生。1953 年，毛澤東主席提出“要建設(shè)第二汽車廠”，歷經(jīng)十多年的艱難抉擇，1969年，二汽大規(guī)模建設(shè)開始，同年底，十堰市成立。自此，共和國(guó)又一座現(xiàn)代汽車工業(yè)城市誕生在鄂西北的崇山峻嶺之中。前言的文字將實(shí)踐隊(duì)員們瞬間帶入到十堰共患難的艱苦創(chuàng)業(yè)時(shí)代。
 

圖為社會(huì)實(shí)踐隊(duì)員討論“車與十堰”淵源。通訊員 王珍宜 攝
 
 
建設(shè)車城·服務(wù)二汽
通過(guò)講解員的介紹，實(shí)踐隊(duì)員們對(duì)二汽文化與“三線”建設(shè)有了更深層的認(rèn)識(shí)。1953年，二汽籌建工作開始。1966年，在“三線”建設(shè)的背景下二汽落戶十堰。1969年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立第二汽車廠總指揮部，從此開始了二汽的大規(guī)模建設(shè)。為了全方位服務(wù)二汽建設(shè)，1969年12月1日，湖北省革委會(huì)決定成立十堰市，隸屬陽(yáng)地區(qū)。從此，鄂西北傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)山區(qū)第一次設(shè)立了以現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)為特征的城市，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在二汽建設(shè)中，十堰人民不僅承擔(dān)了二汽的主體和附屬工程建設(shè)，還擔(dān)負(fù)著“三線”專項(xiàng)建設(shè)。建設(shè)中征用土地、修建道路、生產(chǎn)地材、供應(yīng)糧菜、安裝水電管道，這些任務(wù)全部由陽(yáng)地區(qū)各縣市區(qū)組織勞力，提供服務(wù)。
此外，實(shí)踐隊(duì)員向講解員提問(wèn)道：“三線建設(shè)是什么時(shí)候大力推動(dòng)二汽向前走的呢？”講解員繼續(xù)她的講述，1955到1964年，車城十堰陷入艱難的抉擇，在“三次上馬”后，根據(jù)毛澤東主席“備戰(zhàn)備荒為人民”和“三線建設(shè)要抓緊”的指示，二汽建設(shè)正式被列入第三個(gè)五年計(jì)劃。其中，二汽的興建，是全國(guó)支援、聚寶包建的成果。由于舉全國(guó)之力支援二汽建設(shè)，為二汽提供了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備和科研人才，使二汽從一開始就站在了中國(guó)汽車工業(yè)的最前沿。二汽27個(gè)專業(yè)廠按產(chǎn)品特點(diǎn)、工藝流程和相互關(guān)系，分成發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋、沖壓總裝、技術(shù)后方等四大片區(qū)，形成科學(xué)布局。對(duì)此，實(shí)踐隊(duì)員們感受到“三線”精神鼓舞著一代代國(guó)家建設(shè)者，在新時(shí)期仍然煥發(fā)著勃勃生機(jī)，激勵(lì)著黨員同志們干事創(chuàng)業(yè)的熱情，黨員同志們紛紛表示，要從“三線”精神中汲取力量，堅(jiān)定理想信念，牢固樹立“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，在中國(guó)特色社會(huì)主義發(fā)展新時(shí)期，勇?lián)��?dāng)、敢作為，爭(zhēng)當(dāng)新時(shí)期學(xué)校教育事業(yè)發(fā)展建設(shè)的主力軍。

圖為實(shí)踐隊(duì)員向中國(guó)汽車工業(yè)奠基人饒斌同志致敬。通訊員 王珍宜 攝
 
此次十堰博物館之旅不虛此行，社會(huì)實(shí)踐隊(duì)員們不僅加深了對(duì)車城十堰的了解，也將努力發(fā)揚(yáng)“三線”建設(shè)精神，為學(xué)校，為社會(huì)，為祖國(guó)貢獻(xiàn)自己的一份力量。