隨著中國交通領(lǐng)域七十年來的不斷發(fā)展，“十四五”規(guī)劃和“一帶一路”為道路建設(shè)帶來新機(jī)遇，道路總里程不斷攀升。然而如此大基數(shù)之下，我國目前面臨著嚴(yán)峻的公路養(yǎng)護(hù)、翻修和重建任務(wù)。同時(shí)，我國公路建設(shè)也面臨著發(fā)展不平衡的問題，目前國內(nèi)路面修筑和養(yǎng)護(hù)使用的多為普通瀝青，造成了路面易發(fā)生凹凸不平、疲勞開裂的現(xiàn)象，為后續(xù)瀝青的養(yǎng)護(hù)、翻修和重建帶來了極大的成本。
“瀝”精圖治項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)聚焦目前公路養(yǎng)護(hù)過程中由于傳統(tǒng)瀝青材料容易疲勞開裂，使得瀝青使用年限短、維修效果不佳、容易出現(xiàn)裂紋，造成人力財(cái)力物力的浪費(fèi)現(xiàn)象，以自修復(fù)機(jī)制、自儲(chǔ)水的公路建設(shè)為落腳點(diǎn)，設(shè)計(jì)出了一款新型自修復(fù)自儲(chǔ)水路面瀝青材料。

該產(chǎn)品為中國的道路施工及其他基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目提供了劃時(shí)代性的新材料與新方法，大大加速了中國相關(guān)基礎(chǔ)建設(shè)材料、方法上的技術(shù)升級(jí)與更新?lián)Q代，大大提高了中國道路材料的整體技術(shù)水平與應(yīng)用能力，切實(shí)提高了道路材料的路用性能，并且為日后中國路面行業(yè)發(fā)展探索出了一個(gè)新的方向，是目前道路材料行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的標(biāo)志，可以有效解決中國道路翻修與養(yǎng)護(hù)、重建問題。