實踐團隊首先前往了上海洋山港，負(fù)責(zé)洋山港小洋山工程一期的項目主任首先為實踐團隊開展了線下座談會，重點就興建洋山港的歷程和取得的歷史突破、上海航道院的業(yè)務(wù)范圍和榮譽成就、小洋山北部作業(yè)區(qū)一期項目的總體規(guī)劃給同學(xué)們做了細(xì)致的介紹。實踐團成員在座談會上了解到綠色低碳發(fā)展的實現(xiàn)需要一套從設(shè)計規(guī)劃、建設(shè)施工、維護管理為一體的標(biāo)準(zhǔn)化模式。現(xiàn)如今，所有的水利工程項目都會盡可能地減少工程建設(shè)對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)系統(tǒng)的影響。
實踐團的隊員在項目主任的陪同下，登上了洋山港觀景平臺。在這里，實踐團成員可以俯瞰整個洋山港，了解洋山港的整體布局規(guī)劃。看著洋山港區(qū)，這塊上海交建以十多年時間不斷攻堅克難才興建起來的集裝箱港；實踐團成員滿懷敬意地感悟著“桑海變蒼田”的偉大歷史創(chuàng)造：十多年前幾座矗立在這茫茫海面的孤島在交建公司吹填造陸的工程建造中變成了全球優(yōu)質(zhì)港口。上海交建公司克服巨大困難的勇氣和奮勇爭先的毅力,鼓舞著實踐團成員以“十年磨一劍”的精神去努力成為工程技術(shù)的尖端人才，為黨和國家的世紀(jì)工程貢獻青春力量。
實踐團所有成員在項目主任的帶領(lǐng)下，來到洋山港小洋山項目工地進行了實地考察。成員們來到吹沙填海造就的大地上，近距離觀察了塑料排水板的結(jié)構(gòu)，站在防波堤上，大致了解了海上作業(yè)船只的名稱和在其在項目建設(shè)中發(fā)揮的作用。
   實踐團隊成員參觀了正在籌建的項目部住宿區(qū)，了解到住宿區(qū)在其修建過程中，為實現(xiàn)綠色低碳可持續(xù)發(fā)展所采取的具體措施。實踐團了解到實現(xiàn)綠色發(fā)展不僅要做到和自然和諧共生還要完成提高人們生活質(zhì)量水平的使命。通過智能化的節(jié)水節(jié)電系統(tǒng)和智能監(jiān)測系統(tǒng)，該工程項目可以最大限度減少碳排放。通過集中處理施工人員的生活廢棄物，可以盡量避免對環(huán)境的破壞。

實踐團成員在南匯N1庫區(qū)渣土消納部項目主任的帶領(lǐng)下實地參觀了渣土消納碼頭，了解了渣土消納的大致工作流程。據(jù)項目部主任介紹，消納的渣土大部分來源于上海市區(qū)，經(jīng)水路和公路運輸?shù)街付ǖ攸c用于填海造路。在港口消納碼頭，實踐團成員目睹了渣土卸運的全部流程，對門機的整體構(gòu)造、項目的戰(zhàn)略價值有了初步了解。渣土的消納量與運輸方式的改進使實踐團了解到這個行業(yè)的綠色生態(tài)化進程與國土資源戰(zhàn)略儲備的偉大意義。渣土消納既可以解決城區(qū)建設(shè)廢棄的土方石，減少城區(qū)的固態(tài)污染物，又可以支持海岸帶綠色濕地發(fā)展，從而實現(xiàn)綠色發(fā)展雙贏。
實踐團成員抵達中交上海航道局有限公司居家橋園區(qū)。實踐團所有成員和中交上航局生態(tài)環(huán)保部管理層人員開展了交流座談會，具體就公司如何做到碳管理和助力“雙碳”目標(biāo)的問題進行了交流討論。據(jù)技術(shù)部主任介紹，生態(tài)環(huán)保部積極開發(fā)土質(zhì)快速檢測智能化系統(tǒng)，大幅提升了檢測效率，減少了人力成本；同時運用原位熱脫附技術(shù)助力污染土壤的修復(fù)，還在短途航運中使用油電混合式船舶減少碳排放。這些高效綠色的生態(tài)環(huán)保系統(tǒng)的構(gòu)建，離不開每位員工的堅守與奮斗，也為“碳中和”“碳達峰”目標(biāo)的實現(xiàn)貢獻了力量。

實踐團成員抵達中交上海航道局有限公司居家橋園區(qū)。實踐團所有成員和中交上航局生態(tài)環(huán)保部管理層人員開展了交流座談會，具體就公司如何做到碳管理和助力“雙碳”目標(biāo)的問題進行了交流討論。據(jù)技術(shù)部主任介紹，生態(tài)環(huán)保部積極開發(fā)土質(zhì)快速檢測智能化系統(tǒng)，大幅提升了檢測效率，減少了人力成本；同時運用原位熱脫附技術(shù)助力污染土壤的修復(fù)，還在短途航運中使用油電混合式船舶減少碳排放。這些高效綠色的生態(tài)環(huán)保系統(tǒng)的構(gòu)建，離不開每位員工的堅守與奮斗，也為“碳中和”“碳達峰”目標(biāo)的實現(xiàn)貢獻了力量。

實踐團成員在公司負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下前往大蘆線一期生態(tài)航道工程參觀學(xué)習(xí)。該項目工程總設(shè)計師親臨現(xiàn)場，先給實踐團成員講述了上海航道的基本特征和其偏經(jīng)濟型的設(shè)計理念，其次就航道兩側(cè)的生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建給實踐團成員做了詳細(xì)的闡釋。實踐團成員了解到生態(tài)航道不止有肉眼可及的綠色植物，還有促進水體交換和抵擋船行波的工程設(shè)計。隨后，團隊成員來到臨港生態(tài)海堤項目，該項目西起蘆潮港水閘、東至南匯東灘四期大堤，涵蓋了堤外海灘保護與修復(fù)、潮間帶生物多樣性修復(fù)、科普管護設(shè)施配套、海岸帶修復(fù)全過程生態(tài)環(huán)境跟蹤監(jiān)測等重點內(nèi)容。在堤外海灘保護與修復(fù)方面，實踐團成員看到已有部分海堤灘涂呈現(xiàn)出綠色樣貌；在生物多樣性修復(fù)方面，該項目既整治了入侵物種互花米草，又興建了人工魚礁群和低灘牡蠣礁群等助力生物多樣性的設(shè)施。

實踐團隊到達上海航道勘察設(shè)計研究院的辦公大樓，與企業(yè)總工程師、項目負(fù)責(zé)人等開展了座談會。總工程師從設(shè)計規(guī)劃方向為實踐團成員詳細(xì)梳理了上海內(nèi)河航道生態(tài)化建設(shè)的發(fā)展進程，并結(jié)合歐洲、日本等生態(tài)航道建設(shè)現(xiàn)狀，說明了生態(tài)航道最終目的是要達到和自然和諧共生的美好愿景。從公司前期對航道兩岸生態(tài)化工程設(shè)施設(shè)計構(gòu)建和不斷實驗的過程中，可以看到任何從零開始的突破背后都有著無數(shù)的艱辛和汗水。據(jù)總工程師介紹，在未來的航道綠色化建設(shè)中，他們將從建設(shè)過程綠色化、船舶動力綠色化、船上員工生活綠色化、航道整體智能化等幾方面開展重點研究，爭取有新的突破和在行業(yè)內(nèi)樹立新的標(biāo)桿。堅持，突破，秉持毅力是上海勘察設(shè)計院取得今日成就的精神內(nèi)核。