張靖皋長江大橋是國家“十四五”期間重點推動建設的過江通道項目，落實了長三角一體化，貫通蘇州張家港市、泰州靖江市和南通如皋市，是江蘇省跨江融合發展戰略的重大舉措。全長約 29.85公里。其中，跨江段全長7.859公里，包括兩座航道橋，分別為主跨2300米的南航道橋和主跨1208米的北航道橋，是世界最大跨度的懸索橋。2025年5月，大橋南航道橋南主塔中橫梁已成功合龍，項目整體建設進展順利，預計2028年建成。

         走近施工現場，尚未竣工的主塔已高達260米，與富有建筑美學的輔塔一同，牢牢抓住了實踐隊員們的視線。繼續向前，中交二航局技術中心副總工、張靖皋項目常務副總工黃修平帶領隊員們走向主塔。黃修平向實踐隊員們介紹了六大首創關鍵技術，這些技術為這座世界級懸索橋的建設提供了有力支撐。更令人矚目的是，該橋一舉創下了六項世界紀錄。

         參觀完大橋施工現場，隊員們來到張靖皋大橋智慧管理指揮中心觀摩學習。智慧管理指揮中心主要由序廳、科技創新、平安百年品質工程、綠色低碳中心、智慧工地、張靖皋文化、黨建文化、BIM中心等板塊組成，對大橋的施工過程、技術應用和關鍵技術與創新進行了全方位的展示。

         張靖皋長江大橋工程規模大、橋梁跨徑大、施工難度大、大型裝備多、安全風險高，缺乏相應的建設經驗及技術標準。項目副經理周宴平同實踐隊員說，大橋建設所用的六項世界首創技術聚焦設計、施工、養護全過程，針對工程建設實際，開展70余項專題研究與技術論證，攻克多項“專、尖、特、精”橋梁建設前沿引領技術建設軟弱地基上建設超大跨度懸索橋，幫助大橋創下六項世界之最。

         “大橋建在長江上，施工時要格外注意對生態環境的保護”，講到項目施工時，周宴平很是感慨。建設者們采取了一系列措施，對所有污水進行收集，確保無污染排放及循環利用。“我們希望張靖皋大橋打造的是百年工程。這個工程目標的實現就是每一步都要滿足設計和規范要求”先進的設備和嚴格的檢測流程，保障了混凝土等關鍵材料的質量和耐久性。每一項先進技術的應用，都在踐行全過程的標準化建設。
         參觀結束后，實踐隊員張煜洋采訪了黃修平，他提到了項目施工中遇到的各類挑戰——從錨碇建造到索塔安裝，技術挑戰貫穿施工全程。面對重重考驗，項目團隊攻堅克難，施工過程安全可控。訪談最后，黃修平勉勵同學們：既要扎實學好理論知識，在日常學習中錘煉勇于鉆研的品格；更要注重將理論融入實踐，以“解決實際問題”作為成長路上最好的老師。

         盛夏驕陽，江濤奔涌，長橋之側，鋼鐵經緯貫云巔。從施工現場到智慧管理指揮中心，隊員們直面世界級特大跨懸索橋的艱巨工程，深刻領悟到“弘毅明德，篤學創新”校訓背后的行業責任與時代使命。未來，實踐隊員們將帶著這份寶貴的實踐收獲與前輩的殷切囑托，以堅定的步伐，在建設交通強國、繪就壯麗山河的偉大征程中，努力書寫屬于長大人、屬于中國新一代工程師的輝煌篇章！