鰲頭磯調研成果

2.3.1 鰲頭磯的歷史沿革
臨清市內，元運河與明運河在南北兩處分流入衛，二河分岔之處即形成一四面環水的狹長陸地——“中洲”。明正德年間，人們在中洲翹首之地疊石為壩，狀似鰲頭。明臨清知州馬綸取“磯”為水邊突出之石意，為此題名“鰲頭磯”。臨清城內河道眾多，為調節水位便于航運，很多運河段都建有閘或橋。“鰲頭磯”兩旁運河上的新舊四個水閘分列左右，就像是鰲的兩只足，另有一座廣濟橋在“鰲頭”之后很像其尾，使整個中洲古城區形狀似鰲。明代書法家、臨清人方元煥為鰲頭磯題字“獨占”二字，取“獨占鰲頭”之意。
明清之時，漕運興盛甚至成為一景，每逢秋季登其上憑欄眺望，可見糧艘云集，帆檣如林，碧波蕩漾，景色綺麗，故有“鰲磯凝秀”的美稱，位列“臨清十景”之一。明文淵閣大學士李東陽曾賦七絕兩首抒發感受：“十里人家兩岸分，層樓高棟入青云。官船賈舶紛紛過，擊鼓鳴鑼處處聞”；“折岸驚流此地回，濤聲日夜響春雷。城中煙火千家集，江上帆檣萬斛來”。明代著名詩人、后七子之領袖、臨清人謝榛也借景抒情衷告友人：“摛賦三秋堪寄興，定交千里見知音。廟廊自合經論遠，冠冕誰當雨露深。”此詩更以“鰲頭磯下征帆發”為首句，寓意更加雋永。鰲頭磯素有“鰲磯凝秀”的美稱，位列“臨清十景”之一。
2.3.2 鰲頭磯的文化旅游發展現狀
（1）遺址保存完整
調研隊員前往“鰲頭磯”實地考察，這里仍保存著較為完整的明代古建筑群。有北殿三間，稱“甘棠祠”，紀念清道光年間知州李天賜；南樓三間，稱“望河樓”；西殿三間“呂祖堂”和東樓三間“觀音閣”，是明代北方地區典型的樓閣型建筑。建筑主體由“貢磚”所建。得益于運河的流水淤積，當地的土質細膩無雜、沙黏適宜，燒出的磚素有“朱花鈐印體制精，陶模范埴觚棱好”的美稱。每一塊磚上都有戳印，記載燒制信息。一塊塊貢磚沿著漕運，廣泛服務于包括京城皇宮在內的全國各地的王府廟宇、城墻船閘，默默支撐起整個封建帝國的骨架。
（2）文化底蘊深厚
鰲頭磯今日不僅是一所古建筑群，也是市博物館所在地，是當地重要的研學基地和運河文化宣傳地。調研隊深入鰲頭磯內部展廳，學習了解臨清與大運河六百余年的興盛史。唐末五代時期，受北方藩鎮割據影響，永濟渠水利樞紐的地位由魏州轉交給了臨清，自此，這座小城的命運便和整個國家的經濟大動脈息息相關。元代時，大運河裁彎取直，南來的漕船不必經過洛陽，自徐州直達臨清，北上涿郡，縮短了九百多公里航程，臨清便成為貫通南北水路的重要交通樞紐。不過，真正成就臨清“繁華壓兩京、富庶甲齊郡”大觀的，還要源于明朱棣遷都北京之后，再次疏通會通河，又趕上時代原因，海運受阻，臨清順勢抓住時代機遇，開啟一段近六百年的繁盛。
臨清的繁盛從城市布局也可見一斑。在明清時期，臨清素有雙城之說，一個是土城，一個是磚城。所謂土城，即是老百姓圍繞運河兩岸做生意和居住的地方，為當時的商業中心，被稱為中州古城。而磚城則是依糧倉而建的。經衛運河運輸來的豫糧和經會通河運來的江浙糧均匯聚在臨清，臨清的城市建設于是和整個王朝漕運相始終。故有“先有臨清倉，后有臨清城”的說法。
（3）政府支持力度強
臨清千年古縣、運河名城的悠久歷史文化至今仍被傳揚。調研隊員了解到，花甲之年的劉英順老先生三十年如一日，堅持作運河文化的守望者，自發組織宣講團，為學生、游客義務講解鰲頭磯和臨清運河文化。老先生先后獲得省、市部門頒發的多種榮譽，文旅部門也很支持老先生的這份熱情和堅守，專門設立劉英順代表工作室，大力支持運河文化宣講。劉英順先生和無數基層工作者一樣，就像是一塊塊貢磚，默默奉獻在基層一線，壘起一代人的精神豐碑。
2.3.3 鰲頭磯的創新發展策略
（1）深挖文化內涵，打造主題旅游線路
結合鰲頭磯的歷史沿革和文化底蘊，設計一條涵蓋鰲頭磯、運河鈔關、舍利塔等歷史遺跡的旅游線路，通過專業講解和互動體驗，讓游客深入了解臨清作為運河名城的輝煌歷史。
（2）融合創意元素，開發文創產品
以鰲頭磯的建筑風格、運河文化等元素為靈感，開發一系列具有地方特色的文創產品，如手繪明信片、紀念品、文化衫等，增加游客的購買欲望。挖掘鰲頭磯的文化符號，打造具有辨識度的文化IP，通過IP授權、衍生品開發等方式，實現文化價值的商業轉化。
（3）加強區域合作，實現資源共享
與周邊地區建立旅游聯盟，共同打造運河文化旅游品牌，實現資源共享、市場共拓、品牌共塑。與影視、文學、藝術等領域進行跨界合作，通過影視作品、文學作品、藝術作品等形式，展示鰲頭磯的獨特魅力，吸引更多游客關注。
（4）提升基礎設施，優化旅游環境
加強鰲頭磯及周邊地區的基礎設施建設，包括停車場、游客服務中心、標識導覽系統等，提升旅游服務質量和游客滿意度。加大沿線生態環境的治理力度，打造人水和諧的濱水生態帶，為游客提供優美的旅游環境。