隨著城鎮化進程地加快，居民收入水平地提升，互聯網技術地發展，外賣行業得到迅猛發展。與此同時，外賣騎手作為外賣行業中的重要組成部分，也與我們的日常生活密切關聯起來。他們風雨無阻地穿梭在大街小巷，為我們帶來了便捷，滿足了我們的需求。但現實生活中，外賣騎手的工作環境和合法權益卻無法得到保障甚至被忽視。因此，曲阜師范大學法學院“心寄途中”社會實踐隊采取線上問卷、線下走訪、數據搜索相結合的方式展開了對外賣騎手工作環境和權益保障的調研。2020年中國外賣市場交易規模預計達9340億元，中國有700多萬名外賣員，他們近半數是“90后”，平均年齡不到30歲，九成以上是男性，八成來自農村，46%負有外債，其中安徽、河南、四川是騎手輸出大省。根據全國總工會發布的第九次全國職工隊伍狀況調查結果，目前全國新就業形態勞動者8400萬人，外賣騎手數量達到1300萬人，占新就業形態勞動者整體的15%。外賣騎手已然成為一個不可被忽視的群體，同時“外賣騎手合法權益保障”也成為了一大社會焦點。截至2022年12月24日，中國裁判文書網上以關鍵詞“外賣騎手”所得結果包括涉“外賣騎手”交通事故糾紛785件，涉誤工費糾紛680件，涉人身損害賠償糾紛603件，涉勞動合同糾紛350件，涉精神損害糾紛334件，涉殘疾賠償金糾紛329件。在CNKI官網，以“外賣騎手”為主題檢索總庫文獻958篇，其中學術期刊564篇，學位論文153篇。涉及外賣騎手權益保障問題的文獻有124篇，根據可視化分析，可以得出對于外賣騎手權益保護問題相關文獻在2021、2022年度呈快速增長趨勢。由此數據可知，對外賣騎手合法權益保障問題的探究迫在眉睫。經調研，“心在途中”實踐小隊從外賣平臺、社會、國家三個角度分析外賣騎手的權益保障問題。從外賣平臺角度分析，相對騎手而言，外賣平臺過于強勢，導致騎手只能被動接收平臺不斷升級的高標準要求，而缺乏一個長效機制來有效制衡外賣平臺與騎手之間的關系。從社會角度分析，值得深思的是，有些高檔寫字樓和商場是禁止外賣騎手走客梯的，這些帶給外賣騎手的是一種無形的精神認知，那就是在這里我不受歡迎，我被區別對待了，作為一種日漸龐大的新生職業，外賣騎手的社會認同感需要進一步提升。從國家角度分析，現如今，外賣行業的對騎手的需求量大，而入門的門檻又低，也讓越來越多的人愿意扎根在這一行業中，而騎手的職業發展仍未完全規范化，安全保障、福利待遇以及社會保障體系仍需要完善。通過此次調研，實踐小隊對于外賣騎手的權益保障問題有了更加全面的認識和了解。他們意識到，這個問題的解決需要外賣平臺、社會、國家共同努力。只有大家齊心協力，才能為外賣騎手這一新型勞動群體提供更好的保障，才能真正踐行“勞動最光榮、勞動最崇高、勞動最偉大、勞動最美麗”的觀念。同時，實踐小隊期待著在不遠的將來，外賣騎手的合法權益能夠得到切實保障。