7月中旬，合肥工業大學赴安徽省調研新能源汽車鄉鎮普及情況和產業發展的暑期社會實踐團隊在安徽城鄉開展的新能源汽車調研，展示了截然不同的城鄉思路差異。從肥西縣鄉鎮居民商戶到合肥市中心居民，城鄉居民對新能源汽車的關注焦點截然不同，這種思路上的不同，或許正是新能源下鄉普及 “城鄉溫差” 的關鍵。
鄉鎮居民：實用至上的生存性思路
           在肥西縣山南鎮的菜市場進行問卷調研時，菜攤老板王大叔的回答顧慮具有代表性：“聽說充電得等老半天，俺拉菜半路沒電可咋整？”這句回答直指鄉鎮居民對新能源車的核心思路——以 “工具屬性” 為第一優先級。實踐團隊走訪發現，嚴店鎮家具店老板更直白：“要能裝貨、價格實在，拉貨載客都方便才行。”
這種思路其實是鄉鎮居民對生產生活場景的精準匹配需求。他們只從實際出發，只在乎用起來是否方便，政策補貼后的價位是否可以接受，對其他科技方面的數值并不在乎。
團隊成員在菜市場進行問卷調研 李欣/全治伍攝
城市居民：舒適生活的價值性思路
          在市中心進行調研時，居民們普遍呈現另一番面貌。安徽省科技館內，參觀者張先生給家人講解展車時，脫口而出“續航 500 公里，家用充電樁晚上充電便宜，座椅坐起來十分舒服”。

團隊成員在科技館與居民進行調研 李欣/全治伍攝
 
團隊成員在創新館與居民進行調研 李欣/全治伍攝
         由此可以看出城市居民的思路更偏向“價值認同”：他們關注續航里程、智能配件設置、價位是否符合其舒適度、政策紅利等未來型價值，將新能源車視為提升生活品質的選擇。這種思路源于成熟的配套設施、隨處可見的政策宣傳，讓城市居民更容易接受和了解新能源汽車。
思路差異的本質：環境與宣傳的信息壁壘
         調研團隊通過整理收集到的幾百份問卷發現，城鄉思路差異并非源于消費能力，而是環境需求與了解信息途徑的不同。鄉鎮居民的思路集中在日常生活實用性上，以不耽誤個人日常生活為底線；城市居民的思路基于提高生活質量，以便利舒適為追求。兩種思路的不同主要原因還是鄉鎮基礎設施不完備，信息閉塞導致的。

團隊成員出發前往鄉鎮調研前合照 李欣/全治伍攝

團隊名稱：合肥工業大學汽車與交通工程學院赴安徽省調研新能源汽車鄉鎮普及情況和產業發展的暑期社會實踐團隊
通訊員：馬弘澤