守護他們靜態的眼睛
 

2022年7月，伴隨著炎炎夏日，南京航空航天大學“光盲之路”暑期社會實踐如約而至。為了解南京市各地區盲道鋪設及盲人出行情況，7月2日至6日，實踐小隊成員來到了江蘇省南京市秦淮區，實地調研了各街道的盲道設置情況并同盲人群體進行了深入的交流。
 
實踐出真知，盲道建設任重道遠
 
在走訪了中華門、中山南路、上海路、太平巷、應天大街等主要街道后，小隊成員發現路面上的盲道使用情況不容樂觀。
首先，盲道鋪設不規范，許多路走到一段距離后盲道就突然消失，或者在臺階等標識不明顯，中華門和洪武路的人行天橋甚至沒有設置盲道。除此之外，盲道上的亂堆亂放現象也十分嚴重。絕大多數的盲道上經常停放著電動車、自行車等非機動車，或者擺放雜物，嚴重干擾了盲人出行生活。與此同時，小隊成員注意到部分街道由于老舊，人行道上的盲道出現了些許磨損，容易辨別不清，會對盲人出行造成一定阻礙。而大部分地下通道和地鐵口，由于設施較新，盲道保持著良好的完整程度。
小隊成員仔細計算了秦淮區每條路段中的盲道鋪設率和雷區個數，總結得出商業區、地下通道、公交站的盲道鋪設率較高，而居民區的盲道鋪設率較低；商業區，居民區的雷區數目較多，公交站，地下通道的雷區數目較少。其中，中華路和中山南路的盲道設置情況最好。
 
與盲人對話，傾聽他們的聲音
 
為了更好地了解盲人群體的內心世界，在實地調研盲道設施的同時，小隊成員還在線下與幾位盲人朋友進行了交流。
小隊成員從采訪的一位盲人女士口中得知，盲人在日常生活中面臨許多困難：使用的手機讀屏功能并不夠完善，沒有覆蓋全部操作；銀行也沒有專門的盲人自助服務，有部分業務只能讓子女陪同辦理；盲道形同虛設，出行還是要依靠自己和盲杖，憑借感覺和記憶在居住地附近的范圍活動等。
 
行有所感，光盲路上我們在一起
 
盲人的交通出行，是一項不容忽視的民生問題，盲道本應是給盲人帶來便利，而如今大量非機動車占領盲道，使它形同虛設，不但沒有發揮本來的作用，還有可能將盲人置于危險的境地。規范盲道設計和施工，加強盲道監管和宣傳力度，消除侵占、損壞盲道的現象，讓盲道能真正成為視障群體靜態的眼睛。