憶三線歷史，傳三線精神

2023年暑假，河南工業大學新聞與傳播學院知行暑期社會實踐團隊決定跟隨黨的身影，響應黨的號召，開展本地歷史紀念館學習實踐活動，提高對黨史的認知水平，充實暑期生活，從學習黨史了解黨史；是作為新時代大學生的必不可少的一部分。三線建設是在20世紀60年代，以國防工業為中心、牽動全局的大規模經濟建設。攀枝花作為毛澤東主席力主并親筆批示建設的全國首個資源開發特區，是三線建設的重中之重，攀枝花三線建設的先行者和能源基地，在那段“好人好馬上三線，備戰備荒為人民”的三線建設時期，攀枝花興建起全市第一座廠礦，開辦起全市第一家商場，創造了一個個工業奇跡，也遺留了大量的三線工業遺存，保存了許多當年三線建設風情風貌。
實踐第一天，知行暑期社會實踐團隊來到了攀枝花東區三線建設博物館，博物館中，收藏著2萬余件（套）三線建設文物、文獻史料，3萬余張歷史圖片，1萬多分鐘珍貴視頻資料。有三線重點企業建造的航空、船舶、機械、交通、常規兵器，有三線建設領導者、親歷者和研究學者的高清口述歷史……卷帙浩繁的館藏，像一本值得細細揣度品味的書。
 
“館內共認定有館藏珍貴文物345件（套），其中一級文物4件（套）、二級文物18件（套）、三級文物323件（套）。”博物館相關負責人介紹道。在室外廣場的320蒸汽機車就是一級文物的其中之一。紅色的“渡口站”標志，白色的站棚，高掛著“好人好馬上三線”的醒目標語，這里還原出了過去火車站臺的經典景象。
 
[ 銘記·文物背后的歲月故事 ]
當年，攀鋼搶抓“七一”出鐵急需火車頭，為了支援鋼鐵基地建設，交通部組織生產了這種工礦型機車。攀鋼運輸部的薛啟奎受單位委派，專程趕到唐山機車車輛廠，將這輛機車押運回攀鋼。在當時，進入攀枝花的交通極不方便，機車一路經武漢、衡陽、昆明，以最快的速度全力運輸，不到一個月的時間便成功送達。這臺320蒸汽機車在攀鋼整整服役了40年，有力實現了安全保產，為國家和企業發展建設作出了歷史性貢獻。2015年，攀鋼將這臺退出運輸舞臺的機車，捐獻給攀枝花中國三線建設博物館，讓它停靠在更大的舞臺，讓更多人從中感悟三線建設背后的力量。
 
在豐富的館藏中，每一個文物的背后，都蘊藏著動人的情誼，凝結著共同的心血。一塊形似巧克力的小型鑄鐵，是攀鋼煉鐵廠1970年煉出的第一爐鐵水中，存留制作的“七一”紀念鐵；一輛“雪佛萊”轎車，是由周恩來總理送給渡口交通指揮部指揮長劉秉溫的珍貴座車，反映了三線建設時期中央領導人對攀枝花建設的關心和關懷。攀枝花市總工會亦積極聯系三線建設時期勞模自愿捐贈，收集了包括極具代表性的生產生活用具、建設者獲得的獎章勛章等大量歷史物件，致力于更準確地記錄時代、更鮮明地銘記歷史。
[ 致敬·可歌可泣的三線精神]
走進展廳，描繪各行各業三線建設者的浮雕與雕塑相繼映入眼簾，帶來視覺與心靈的雙重震撼，將觀眾迅速帶入那段波瀾壯闊的崢嶸歲月。展廳中的每一個雕塑、復刻的每一個場景，背后都有著一段艱苦奮斗的感人故事。奪煤保鐵、保電、保鋼大會戰相繼告捷，礦區建設蓬勃發展。在展廳的顯眼位置，一面“勞模墻”上留下了從1965年至2015年100位各行各業勞模的手印；在“待到山花爛漫時——三線建設的總結和紀念”展廳最后部分，展出了100位勞模的足跡。這是攀枝花市總工會奔赴全國各地，以一比一的比例采集拓印的真實印記，成為博物館的獨特風景線。這些手腳印記錄著老一輩三線建設者用勤勞的雙手、堅定的腳步，筑起一座現代化工業城市，傳遞著他們對祖國深沉的熱愛、為人民無悔的付出。歷史不會忘記，國家不會忘記，人民不會忘記，是他們，用一個個熱血故事，塑造出不朽的三線精神。
 
這些年來，在攀枝花中國三線建設博物館，每天都有不同職業、不同年齡、不同身份的參觀者紛至沓來。這里是攀枝花市紅色主題宣傳教育活動的必經之站，是攀枝花三線精神研修的主題教育基地。在這里組織開展的職工愛國主義教育不勝枚舉，跟隨展廳主題，追尋紅色足跡、重溫三線建設歲月，構成了引領職工傳承弘揚三線精神的生動課堂。
作為新時代的大學生了解并切實加強三線紅色文化資源的保護利用，深入發掘三線精神的時代內涵。切實行動為家鄉的發展做出去志愿行動，自發的餞行三線精神，作為攀枝花這座偉大城市的一員引導著大家讀好書、共享感悟，強化著持續用心用情服務、傳播好三線建設故事的責任與動力；繼承光榮傳統、賡續紅色血脈，更好知史愛黨、知史愛國，理解廣大工人階級磅礴奮進力量，為實現中華民族偉大復興的中國夢作出更大貢獻！