第五章 商業化利用
一、 可行性分析
（一）技術可行性
本項目可提供的服務類型多樣，且可以提供各種各樣的回收利用服務 ，小到家庭個人定制化回收服務，大到與政府、企業合作進行區域性的可回收再利用服務，能夠滿足不同群體對于該方面的需要。經過前期走訪調查與實地調研，針對不同環境，綜合考慮社會大方向的環境，本團隊已制定出對應的解決方案。根據數據分析，在本團隊制定的方案下電池回收利用率高，一對一回收效果強，有利于各類科技公司、環保公司和高校實驗室與我們合作開展電池回收服務。
（二） 經濟可行性
隨著我國經濟的進一步發展，各類電池的的使用量整體呈現增長趨勢，無論航空航天需要用到的微型電池或日常使用較多的五號、七號電池。電池回收行業一直是炙手可熱的話題，在此背景下，投身于舊電池回收與再利用技術的環保企業越來越多，我們也抓住了本次機會進入了市場，本行業市場較大，前景可觀。
（三） 管理可行性
本公司擬建立為有限公司，預設置合理的組織結構，并擬采取直線職能制的組織結構模型，項目計劃公司的日常經營管理將由總經理統一領導，實行分級管理，以營銷為中心，建立回收、營銷、財務、人力資源四個子管理系統。各部門職能明確，公司的經營方針和投資計劃明朗。
二、SWOT分析
S（strength）：電池回收具有剛需性，是社會上必不可少的行業。
W（weakness）:目前公司上市產品較少，品種較為單一，電池回收新手段仍在開發研究中，其他的產品的開發也剛剛提上日程，與其他已成熟公司相比產品多樣性小、不利于競爭。
O(opportunity)：目前市場上相關公司較少，同類型公司競爭較小，國家對于污染治理與不可回收物再利用方面發布相關通知給我們的發展帶來了正面效應。
T（threat）：此類公司數量較少，初期可能不為市場認可，初期可能存在滯銷情況，電池可能會有損失，影響公司利益。
三、PEST分析
 

Politics （政治）

Society （社會）

Economy （經濟）

Tehnology （技術）

政治（P）
國家頒布了電池回收、拆解與梯級利用的系列標準，全面規范電池回收的準入門檻。2021年10月國務院發布《2030年前碳達峰行動方案》，推進退役動力電池、光伏組件、風電機組葉片等新型產業廢物循環利用，同年政府工作報告提出加快建設動力電池回收利用體系。從2018年起，國家對動力電池回收實施了《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》的規范企業指導白名單制度，先后認定了3批共47家白名單企業。

圖5-1中國電池回收政策概況
 
經濟（E）
電池回收行業的經濟效益比較樂觀，從國內電池回收行業重點企業的運營情況來看，回收動力電池能產生較大的經濟利潤，近幾年連續實現營業利潤的增長。同時隨著國內動力電池回收體系的逐步規范與完善，回收技術不斷成熟以及動力電池回收產業鏈上下游企業及合作加強，對未來進一步降低成本、提升利潤空間、推動電池回收市場的發展有著極大作用。
近年來中國經濟飛速發展，2020年中國GDP首次突破100萬億元大關，隨著國家的發展和中國居民消費水平的增加，人們對生活質量要求也越來越高。2022年中國電池制造業營業收入為8109億元，同比下降0.7%，電池制造業利潤為437億元，同比增長27%。2022年中國廢電池（鉛酸除外）再生資源回收價值為40.7億元，同比增長3.2%。
社會（S）
< >環保需求資源需求居民環保意識淡薄缺乏指導和宣傳日常生活中，大家或多或少能夠通過各種途徑獲取有關廢舊電池的相關知識，但因為缺乏專業的指導，缺乏合理的宣傳，導致大家對廢電池回收沒有在意起來。由于很多地方沒有專門的廢電池回收站點和相關企業，大部分人會將廢電池隨生活垃圾一起扔入垃圾桶。基于以上問題，就需要政府，企業，社區相互合作，通過社區加大宣傳力度，讓每位居民都意識到廢電池的危害，并采取相應措施鼓勵居民將廢電池合理回收。將廢電池宣傳與指導相結合，如此將會達到更好的效果。
技術（T）
2017-2021年中國動力電池回收技術專利申請數量整體保持增長趨勢，由2017年的16件上升到2021年的35件。2022年1-9月動力電池回收技術專利申請數量為19件。
行業領先公司格林美目前已攻克從廢舊電池回收技術開始，再到攻克電子廢棄物綠色處理技術、報廢汽車整體資源化回收技術以及動力電池材料的三元“核”技術等世界技術難題，突破性解決了中國在廢舊電池、電子廢棄物與報廢汽車等典型廢棄資源綠色處理與循環利用的關鍵技術難點。